晉級成為單車賽觀戰達人：公路車賽術語（一）

公路車賽季漸漸進入高潮，單車術語頻頻出現，各位車友是否常需要google來解碼呢？單車時代整理出小字典，為你省事、快速上手，看比賽更享受！

全能型車手 All-rounder
在爬坡、衝刺、計時項目都表現不錯的車手。通常來說，他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。

追擊 Catch
車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。通常領先者被追回後，與主集團再次結合成為大集團。

攻擊 Attack
當車手加速離開主集團時，就叫做攻擊，也叫做突圍、脫逃。通常來說，目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光，最終可能奪得單站優勝或領騎衫。

集體衝刺 Bunch sprint
通常在終點線前出現，眾車手一同衝線的行動。

衝刺積分 Bonus Point
每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點，前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。

踩踏頻率 Cadence
也稱為迴轉速(rpm)，是騎乘者每分鐘完成轉動腳踏動作的速率。迴轉速越高，表示踩踏效率越好。

敢鬥奬 Combativité
一場比賽中，在進攻、追擊突圍車手等方面表現最突出的選手，獎項積分以進攻的程度分配授與。

未完賽 DNF
Did Not Finish，車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內完成比賽，成績不列入總排名。

未出賽 DNS
Did Not Start，車手在出發名單上但未出賽。

取消比賽權利 DSQ
Disqualified，車手因未遵循規定或違規不改，被取消參賽權。

擋風 Draft
尤其是在平路比賽中，車手遇到的挑戰－風阻，會讓騎乘比較吃力。因此會有車手騎在其他人或車子後方，來降低風阻，保持體力。

補給區 Feed Zone
又稱Feeding Zone, Free Zone.比賽中設置一個區域，讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。通常，車手不會在這個區域發動攻擊。

時間差 Gap
比賽時，車手或是集團間的時間差。

大環賽 Grand Tour
世界巡迴賽最高級，影響力也最大的三場比賽，在單車強國舉辦；第一場為春天的環義賽(Giro d'Italia)，接著是夏天的環法賽(Tour de France) ，最後一場為環西賽(Vuelta a Espana)。

積分總排名 General Classification (G.C.)
一場比賽最終結算成績，累積時間最低的車手，獲得總排名第一，是比賽最高榮譽－總冠軍。其他總排名獎項，還有登山王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。而排名最後的車手雖然不會得到名號，卻有一個稱謂：紅燈籠(法語： Lanterne rouge)代表最後一名。

登山站等級 Mountain Climb Classification
比賽中設置的登山搶分點，難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC)；越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。

掉隊 Off the Back
車手跟不上主集團前進的速度。

主集團 Peloton / Pack
比賽中最多車手集中的行進集團，通常至少有20人組成。主集團高速前進時可形成長隊伍。

輪車  Paceline
車手們高速行進時為了擋風，輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。

序幕賽  Prologue
通常是為了決定一場比賽的第一站領騎衫進行，以個人計時的方式競賽；比賽距離約在8公里左右。

拉速度  Pull
在集團前方控制集團行進速度。

還有許多單車術語和戰術需要認識，請各位熱血車友與我們一起學習；觀賽愉快！

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單車時代專欄

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